Объявления о продаже автомобилей

99 000 р.     Коломна, 16 апреля 2015

Продам Мазду 626 в хорошем состоянии. Не битая, не ржавая, не гнилая. Кузов оцинкован. Отличная альтернатива отечественному автопрому за более разумные деньги. На полном ходу. Торг уместен.

560 000 р.     Коломна, 29 марта 2016

ФОТО: https://cars.mail.ru/sale/kolomna/used/renault/grand_scenic_2609/60439940/
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Эта машина уже ждет-не дождется настоящего семьянина, который ценит совместное с семьей перемещение в пространстве. Она же - семья - обязательно оценит такое приобретение и будет благодарна своему главе.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Извиняюсь, но пока ехал с московской мойки - погода испортилась. Результат - на первом снимке. Продолжать фотосессию снаружи не вижу смысла. Но кроме неизбежных мелких повреждений типа (камешки, дворовые кошки, играющие дети и пр.) там ничего страшного нет. Если машина интересна, готов более подробный рассказ отправить на e-mail. Здесь пространства для букв совсем мало отводят, хотя предлагают подробнее писать.
Описание авто:
Renault Grand Scenic III, 2010 г.в. (декабрь), производство - Франция. Начало эксплуатации - январь 2011 г.
Двигатель: турбодизель 1,5 л dCI (110 л.с.). МКПП - 6-ти ступенчатая.
Число мест: 7 (два кресла складываются в пол багажника).
Грузоподъемность - до 600 кг.
Состояние кузова - вмятин и поломок нет.
Состояние салона - хорошее. Если и найдется пара пятнышек, то невыводимых нет.
Около месяца назад был в сервисе ("Аванта-Коломна"): на клипе и диагностике подвески. В России машина с лета 2014 года. Пригнана под заказ из Франции. На учете с 2 октября. На начало эксплуатации мной пробег был 57 265 км. На момент написания этого текста - 93 785 км. Брал машину под нужды моей семьи: двое взрослых и пятеро детей. И все разместились, а большую часть вещей - в мягкий бокс, на багажник. Расход топлива. При скоростном режиме 100-110 км/ч - 4,5-4,7 литра на 100 км; с грузом наверху (мягкий бокс с объемом 240 л) выходило 5,0-5,2.
Комфортабельный крейсерский автомобиль с мощным двухзонным климат-контролем. Вести машину приятно: я вожу, жена водит, оба довольны. Сиденье регулируется и по высоте, что нивелирует нашу разницу в росте, помогает поясничный упор, руль удобно подстраивать по вылету и высоте. Радует адекватный круиз-контроль.
Масса дополнительных "бардачков": в полу их четыре. В правом подлокотники водителя - двойной бардачок: верхняя часть - для мелочевки, а под ней - для крупных предметов. Стандартный же "перчаточный ящик" помимо документов и перчаток, пожалуй, можно вместит без проблем и хоккейные краги. В дверях сделаны большие жесткие карманы. Спинки водительского и переднего пассажирского сиденья сзади имеют откидные столики. Над и под ними - кармашки. Еще один плюс - две дополнительные розетки 12В (одна - в основании второго ряда сидений, вторая - по левому борту багажного отделения). Есть источник для подзарядки неизбежных в наше время гаджетов.
Компрессор - родной, с приличной производительностью и баллоном герметика в комплекте. Пусть вас не пугает отсутствие запаски. Мне не довелось пользоваться ремкомплектом, но он обязательно сработает, если действовать по инструкции.
Что докупил? Это - багажник (о нем писал выше), резиновые коврики (в европах их не любят), зимнюю резину, а также Руководство по эксплуатации и ремонту на русском языке.

160 000 р.     Коломна, 25 апреля 2017

Машина в хорошем состоянии. Один хозяин. Пробег реальный.